小区车位属于配套设施，在住宅局网站我们这边是查不到的，在售楼处可以咨询相关的置业顾问查询小区车位比。按照惯例，车位配比(楼盘入住总户数与总车位的比例)要达到1：1以上，才能在一段时间内有效保证“停车不难”。但事实是，越是高端的项目，车位配比也就越高，因为售房的利润能够填补车位的造价;相反，一些定位不高的项目，车位配比则较低，很多刚需项目的车位配比只有1：0.6至1：0.8，即每户只配备了不足一个车位。
1、 根据我国住宅建筑设计规范的相关规定，小区车位比例调整为最低1：0.8。不过不同地方的制度标准是不一样的，例如根据广州政策规定，中心区商品房按1.0~1.2泊/100平方米配建停车位;无锡市政府规定新建商品住宅项目户均不少于1.2个车位;经济适用住房每户配套不少于0.8个汽车位等。
2、 武汉明确了小区车位标准，即新建住宅小区，一环内的普通商品住宅，车位比为1:1;一环到二环之间的商品房车位比为0.9个/100平方米;二环与三环之间的商品房车位比为1个/100平方米等等。 成都政策规定，二环内住宅车位配比不小于1.0，二环外不得小于1.2等。
3、 很多城市旧小区的车位比不足1:1，根据相关规定旧小区停车为不足，但是有条件划定停车位，可经过业主大会的同意，在公安交通管理部门的指导下划拨停车位，小区地面的停车率不宜超过25%，并且地面停车不能占用小区的公共绿地和消防通道，不能妨碍居民日常生活。
4、 因为有些小区的停车位紧张，根据物权法相关规定，小区规划的停车位应该优先满足业主的需求。车位比例不足1:1的情况下，开发商有权拒绝业主购买多个车位。