浅谈ZPW-2000A区间轨道电路故障分析及应急处置

作者：蔡晓聪

来源：《科技资讯》 2013年第35期

蔡晓聪

(西安电务段 陕西省西安市710005)

【摘要】本文主要介绍ZPW-2000A轨道电路故障分析以及应急处置，压缩故障延时，并提出建议。

【关键词】ZPW-2000A 轨道电路 故障分析 应急处置

中图分类号：U284 文献标识码：A文章编号：1672-3791(2013)12(b)-0000-00

我段管内大部分区间轨道电路制式采用ZPW-2000A型。区间信号设备因距离远、交通不便、人员素质等诸多限制，故障延时长对行车干扰较大，这也是困扰铁路信号系统的一大难题。我是一名电务段指挥中心调度，对区间设备故障高看一眼，快速分析果断处置，最大限度压缩故障延时。

1.ZPW-2000A区间轨道电路常见故障简要分析

1.1简要说明：

⑴.ZPW-2000A轨道电路一个轨道区段分主轨和小轨两部分，小轨是主轨的延续线（电气绝缘节）。无车占用时，当主轨和本区段实际小轨条件均满足时，本区段室内QGJ吸起。当其中有一个条件不满足时，本区段QGJ落下，出现红光带。简要说：从室内向区间发送本区段的条件到室外发送端（迎着列车发送），而室外接收端收到的是本区段的主轨和后方区段的实际小轨条件，本区段的实际小轨条件是由列车运行前方区段接收端接收，向室内送回。明白这一点，才能通过微机监测以及实测数据准确分析判断室内外故障点。

⑵.区间某轨道电路故障，一般需要通过微机监测调看或实测同一时间前后两个区段的主轨、小轨接收电压来分析。若故障区段主轨以及列车运行前方区段小轨均有变化，一般是发送端故障；若本区段主轨电压和本区段上小轨电压均有变化，一般故障在接收端，会红两个区段；若本区段主轨变化，而小轨正常，运行前方区段小轨电压也正常。说明本区段发送以及接收端设备良好，需重点排查钢轨通道。

⑶.本文主要涉及ZPW-2000A轨道电路小轨参与联锁条件的，有些站是小轨条件只做参考，不参与联锁的，不在本文分析范畴。

1.2若区间某一个区段故障出现红光带。如图所示，以甲站177G为例。

甲站信号人员在机械室快速观察177G发送器正常无报警。

⑴.用移频表在177G发送端电缆模拟网络盘测试。①若电压正常，说明室内送出。②若无电压或电压低于平常值，则需进一步排除是室外短路还是室内故障。可以通过甩一根电缆线摇室外方向绝缘、测电缆环阻、拔模拟网络盘等方法区分室内外故障性质。

⑵.确认室内送出，在177G接收端电缆模拟网络盘“电缆测”孔内测试。①若主轨无电压或电压大大低于平常值，而小轨（165G实际小轨）电压基本正常，可以排除室外接收端以及室内接收端主、小轨共用部分。②再在189G接收端电缆模拟网络盘“电缆测”孔内测得小轨（177G实际小轨）电压也不正常，说明故障点在发送端，含发送电缆通道。若小轨电压正常则排除发送端，故障在钢轨通道。

1.3若两个区段同时故障出现红光带。如图所示，以甲站165G和177G为例。

首先考虑故障点可能在177G室外接收端、含接收端电缆通道以及室内接收主轨和小轨（165G实际小轨）共用部分。

⑴.在机械室177G的衰耗盘测轨出1（177G主轨入）和轨出2（165G小轨），若均无电压。再测177G接收模拟网络盘上测177G主轨、165G小轨均有电压，说明室内存在开路故障，逐段查找。

⑵.若测得177G接收模拟网络盘无电压，则需通过甩线、拔器材、测环阻、摇绝缘等方法，进一步区分室内短路或是室外故障。

1.4若相邻站分界处轨道电路故障出现红光带。如图所示，以乙站153G为例。

乙站153G故障出现红光带，就要考虑两站的站联电路部分，因为乙站153G实际小轨条件由甲站165G接收。

⑴.若乙站发送端正常，153G的主轨接收也正常。乙站在机械室观察153G组合内的XGJ〈邻〉落下，在站联电缆端子测无直流电压。

⑵.就要联系甲站信号人员观察165G组合内的XGJ是否吸起。若吸起，在甲站站联电缆端子测无直流电压，甩开站联电缆，甲站测室内方向，仍无直流电压，故障在甲站室内。若有直流电压，说明甲站室内送出，故障在区间站联电缆通道，需两站配合进一步处理。

1.5若是进站信号机外方第一个区段故障出现红光带。如图所示，以甲站189G为例。

甲站189G也称为X3JG（下行第三接近轨道区段），无小轨。进站信号机处设有机械绝缘节，该绝缘型号一般是胶粘式，归工务部门管辖。所以，189G红光带要快速通过微机监测调看，甲站X进站内方区段在故障同一时刻电压是否下降波动。若有波动，通知室外现场人员迅速测该处绝缘，震敲绝缘电压波动，说明绝缘不良，则需立即通知工务协助处理。若绝缘良好，则需区分室内外，逐步查明原因。

2、故障应急处置及其注意事项

2.1故障发生后，信号工区值班人员必须立即向段指挥中心及车间汇报，及时登记停用。

2.2指挥中心接到故障通知后，会立即启动应急预案。应急人员迅速上岗，利用微机监测远程调看现场故障信息。

2.3为压缩故障延时，避免盲目处理，少走弯路，最好能区分室内外，因区间设备距离较远，如遇夜间或下雨会更加不便。利用各级应急人员赶往现场途中，指挥中心技术专家远程指挥现场，在机械室测试判断，逐步缩小故障范围。

2.4驻站值班人员应保持通信通畅，听从远程指挥，正确测试，准确汇报数据，以防误判。切忌多级干部多头指挥，可根据情况超前预想，统筹协调，安排后续人员携带应急备品等送往现场。

2.5对于排除室外发送或接收电缆通道以及站联电缆通道故障，采用甩线、拔器材、摇电缆线间绝缘或全程对地绝缘、测电缆环阻（可以根据所测环阻值计算出短路点距离信号楼大约公里数）等方法。对于判断因外界损坏电缆以及地下电缆故障非常有效，应急得当，可大大压缩抢险时间。

2.6根据故障处理情况，考虑环境、交通、人员素质等因素，指挥中心会启动联动机制，调动相邻维修车间或综合车间人员携带应急器材赶赴现场支援。

2.7遇有某区段闪红光带，自动恢复的故障，更不能掉以轻心，防止重复发生。因故障现象很快消失，不能准确测试判明故障原因。通过回放微机监测调看故障时曲线数据，现场全面检查分析。采用要点模拟故障现象，测试有关接点压降、测绝缘等方法，采取更换相关器材、技术干部留守盯控等措施。

2.8故障处理过程中，加强室内外联系，做好配合防护。杜绝违章作业，严禁甩开联锁条件恢复，以免导致故障升级。

3、建议

3.1信号人员在平时维护设备时，核实名牌，标识准确，熟悉设备位置。

3.2工具仪表，照明器材，充电良好。应急备品，型号齐全，定点放置。

3.3加强业务学习，熟悉设备原理，多组织现场模拟故障演练，提高驻站人员应急处置能力。

4、结束语

处理区间信号设备故障，恰当的应急处置固然重要。但因其所处位置的特殊性，压缩故障延时有一定的局限性。只有提高现场设备检修质量，充分利用微机监测功能，稍有异常及早处理，将故障消灭在萌芽状态。毕竟“防重于抢”！

参考文献

[1]黄国胜;站内移频电码化及接近移频轨道电路区段安装及调试技术[D];山东大学;2006年.

[2]刘正航;ZPW-2000A无绝缘轨道电路技术应用研究[D];山东大学;2006年.