DK474+141箱形桥基坑开安全挖技术交底

中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程

技术交底书 编号：铁施监-06

工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 交底内容： 中铁十七局集团 郑西铁路客运专线 合 同 号 DK474+141箱形桥 里 程 交底地点 DK474+141 五工区 KHZQ11 基坑开挖 一、施工机械及工艺装备 1、 开挖机械：根据工程地质情况采取人工配合挖掘机的方式进行开挖。 2、排水设备：水泵 二、施工准备 1、基坑开挖前必须做好测量放线工作，测定基坑开挖的横纵轴线及开挖轮廓线,并在基坑附近稳定处设置临时水准基点。 2、根据基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物；对受开挖影响的架空线和地下管线，应采取迁改或保护措施。 3、根据施工图标示的地质、水文资料并结合现场具体条件确定基坑开挖方案、开挖方法、放坡形式、机械设备、坑底尺寸，以及安全质量措施等。 4、基坑开挖前还必须做好防排水工作，应在基坑顶部边缘四周挖好防水排水沟拦截雨水,基坑开挖后在基坑内四周设置排水沟,并在地势较低处设集水坑,用水泵抽水至不影响基坑处,保证基底不受浸泡软化。 三、基坑开挖 基坑底平面开挖尺寸按设计的基础尺寸每边各加大50cm,作为工作宽度。因本桥址处地质情况为表层1m厚黏质黄土，下层均为砂类土，为保证基坑开挖稳定，基坑开挖采用1:0.5的坡度放坡开挖； 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。

- 1 -

中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程

技术交底书 编号：铁施监-06

工 程 项 目 单位工程名称 施工单位 交底日期 交底内容: 在开挖过程中，随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度；开挖时严禁扰动已施工的CFG桩，基底和边坡在开挖时应留置20～30cm的土层，由人工开挖，避免超挖或扰动基底土层；清理后基底的允许偏差为±5cm。 四、施工安全及环境保护 1、基坑开挖时及开挖后现场应设警示牌，坑边应设围栏； 2、弃土位置应统一规划，不得随意弃土，临时堆放，弃土位置应距槽沟边缘0.8 m以上，且高度不宜超过1.5m； 3、在施工过程中注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象； 4、抽水设备的电器部分必须做好防止漏电的保护措施，严格执行接地、接零和使用漏电开关3项要求。施工现场电线应架空拉设，用三相五线制。 5、按规定处弃土，不污染环境； 交底接受人 交底人 审核人 中铁十七局集团 郑西铁路客运专线 合 同 号 DK474+141箱形桥 里 程 交底地点 DK474+141 五工区 KHZQ11 注：驻地监理抽查。

- 2 -

- 3 -