普吉岛规划考察

普吉岛（PHUKET ISLAND）位于泰国东南方、印度洋的安达曼海中。该岛南北长48公里，东西宽21公里，面积约543平方公里，不到三亚的三分之一，与新加坡大小相当，为泰国最大的岛屿。岛上气候为热带海洋性气候。普吉岛的旅游资源十分丰富。全岛有十八个大小不一、形态各异的海湾。其西部海湾沙滩洁白、海水清澈，东部海湾山崖峭立、怪石嶙峋。普吉岛周边海面上还散落着40多个岛屿，岛上奇峰、白沙、碧水、椰林、风情构成美丽的图画，如世外桃源。普吉岛中部是热带雨林，良好的生态环境使这里的动植物生机勃勃。1985年，泰国政府开始开发普吉岛的旅游资源，经过十五年的建设，普吉岛已成为世界著名的热带滨海旅游胜地。

二、普吉岛的滨海规划和建设

虽然普吉岛旅游资源十分丰富，但最具特色的仍是热带海滨。因此，如何作好滨海的规划和建设，决定了普吉岛旅游开发的成败。普吉岛的海湾均在3公里左右，湾虽不长，但数量多、质量高、易开发，仅西部约60公里的海岸线就分布了9个海湾。因此普吉岛的各个海湾在功能上是有区别的。有的是普通游客观光度假的海湾，如Patong Bay，有的是富人旅游度假的海湾，如Laguna。功能的不同在滨海规划布局上也不相同。

Patong Bay是巴东小镇的海湾，其湾的大小和地理环境与大东海类似。由于Patong Bay是普吉岛西部度假海湾中唯一的紧靠一个小镇的海湾，因此是游客最集中、最热闹的海湾。Patong Bay的作用是为游客提供吃、住、行和娱乐服务，是整个普吉东部度假海湾中唯一具有城市型度假特色的海湾。针对游客的活动主要集中在滨海和街区的特点，Patong Bay在滨海第一线主要是酒店，而各种商业、饮食和娱乐服务设施则沿各街道向内部沿伸。这样的布局有以下几个优点：一是既充分发挥了沿海沿街的经济作用， 避免了非公共设施挤占海湾，将海湾最大限度的留给游客；二是创造了热闹的旅游气氛，将游客吸引到海湾；三是沿海低层、体量小的商业娱乐饮食建筑能避免摭挡观海视线；三是加大通海街道密度并沿街布置商业饮食设施，能将游客吸引到整个镇区中来，造成整个镇区的旅游气氛，使人感觉到整个镇区无处不在为旅游服务。

Laguna则与Patong Bay基本相反。Laguna大小与Patong Bay海湾大小差不多，但远离居民点，自然环境是前有海湾后有湖，类似亚龙湾和后海，自然环境优越，这里规划功能上是高档次的旅游度假海湾。Laguna共建设了五个星级度假酒店，主要接待富有的国外游客。因此在规划上则强调了海滩与酒店相融合，利用海滩来体现滨海度假酒店的特色和档次。这里的酒店均建在滨海一线，海滩主要是为住店的游客服务的（当然沙滩是开放的，不存在象亚龙湾不让进的情况），没有多少商业设施，只有一个为酒店配套的商业街，商业气氛也差。滨海路也位于酒店区的后侧，基本上形成海湾－酒店－道路格局。这样的规划布局的优点是：一是虽然沙滩是开放的，但由于酒店建在海湾一线，无形中感觉到沙滩成为酒店的一个设施，使酒店的滨海度假特色能充分体现，提高了酒店的档次和知名度；二是酒店和沙滩之间无道路分隔，能使酒店建设景观与海景相互借景，形成协调的滨海度假景观，如果道路从酒店和沙滩之间经过，容易给人酒店景观与海景相互分离的感受；三是道路后移，能使过境游客和居民不进入酒店区，使酒店区保持一定的宁静和私密性，使住店的游客能轻松安静的度假休闲；四是这样的格局尽管游客不如Patong Bay多，但由于酒店的档次和知名度高，使酒店价格提高，游客度假时间长，旅游收入也十分可观，而且提高了普吉岛的旅游度假精品效益。 当然应该指出酒店沙滩的格局缺点也十分明显，就是尽管沙滩是开放的，但从意识中无形的将游客拒之门外。因此这类的格局是必须在特殊条件下才可行。首先是海湾众多，由于湾多，少量的酒店沙滩不影响整个滨海旅游，其次居民区离得远，既不容易形成喧闹的气氛，也不影响居民的生活。 二、海湾开发模式

普吉岛的海湾开发模式有两种，一种是分散式开发，划出各个地块供开发商投资，市政设施由政府负责，这种模式主要在城市性的海湾，如Patong Bay，由于市政设施主要还是要满足城市需要，因此不可能由一个开发商统一开发。另一种模式是统一开发，由一个开发商统一规划、统一建设、统一配套、统一管理，这种方式主要是非城市性的海湾，如Laguna。Laguna有五个星级酒店，均是由一个开发商统一进行开发建设的，因此在规划上做到合理布局，在建设上做到建筑风格统一，在配套上能够相互利用，在管理上能够相互协调。三亚的亚龙湾和海坡的开发，虽然也是统一开发，但结果是在建设上却只是将土地切块卖地皮、各自为政，因此无法出精品，甚至为追求眼前利益而牺牲规划。 三、普吉岛的建筑特色

普吉岛的建筑特色有以下几个方面：

1、 强调民族特色。普吉岛的建筑不论是宾馆、商场还是居民住宅、铺面，在建筑形式和风格上都充分体现泰国建筑风格。

2、 强调热带度假建筑风格，开敞通透。 3、 低层建筑为主

4、 强调建筑与环境的协调，特别是重视营造具有热带特色的景观环境。 四、普吉岛的绿化和生态环境

普吉岛的气候和环境十分适合植物的生长，岛上的各种乔木高大粗状，花灌木的品种繁多，因此普吉岛的绿化以树和花灌木为主。在绿化过程中，特别重视对原生植被的保留，如Patong Bay仍保留原有的高大的木麻黄和野菠萝。在对外交通的道路两侧绿化中基本上不采用行道树的做法而是利用两侧自然林木。酒店的绿化也以热带乔木和花灌木为主。尤其是一些在三亚看上去难以使用的树木（如凤凰树）在普吉岛比比皆是。由于大量使用乔木和花灌木，不仅保护和改善了普吉岛的自然环境，而且使游客在岛上无处不感受到热带雨林的气氛。 普吉岛生态环境是普吉岛重要的旅游资源，因此在建设过程中尽可能的保护和利用现有生态环境。如Laguna的湖边酒店建设，对湖岸的处理完全保留自然岸线，湖边建筑使用吊脚楼的方式架空在水面上，由于保留了自然岸线，使沿岸的水生植物有了生存空间，沿岸的水生植物又给了湖内生态创造了生存环境，形成良好的生态圈，同时使酒店处于生态气氛中，提高了酒店的挡次。反观三亚沿河的建设动不动就填河砌河堤，不仅提高了投资成本，而且破坏了环境和景观。又如对山体的保护。在普吉岛是看不见挖山建设的现象，即使是少量的山地酒店建设，也采用吊脚楼的形式。如Patong Bay山脚下的thavorn beach village，其山地建筑全部采用吊脚楼的形式，车不上山，采用有轨缆车和缆车停靠站的方式运送客人上山（类似香港太平山缆车），建筑之间交通采用步行，避免了在山上建车行道而破坏山体，酒店的公共部分安排在山下，在绿化上大量使用乔灌木，不仅使山地的生态得以延伸，而且使建筑与生态相互融合。普吉岛的绿化大量使用本地的热带乔灌木，酒店绿化也是乔灌木为主，不仅创造了热带气氛，而且给鸟类留下活动空间，因此普吉岛酒店内到处可见人鸟共存的现象。 五、普吉岛的道路规划

普吉岛的主要道路是中部的快速路和连接各海湾的滨海路。除了快速路为六车道外，其它的道路均为两个车道，路面均是沥青路面。由于路不宽，也不直，车速只能保持60公里左右。虽然普吉岛的车流量感觉比三亚大，但并未见到交通堵塞现象。而且较窄的路宽，不仅对自然环境的影响小，而且拉近了行车人与自然的距离，。在普吉岛开车，可以边开车边慢慢的欣赏两侧的风光，同时车速不快，人在普吉岛观光的时间自然延长，对当地的旅游经济有很大的好处，国内那种一日游的现象在普吉岛是很难生存的。

普吉岛的滨海路是联接各海湾的旅游道路，道路约12米。在道路线型规划中，并不强调笔直，而是依照地形不同选择不同线型。在经过海湾时，也不是都在海边经过，而是根据不同的海湾功能，有的从海边过（如Patong Bay），有的不经过海边而从酒店区后面过（如

Laguna）。

普吉市和巴东市的城市道路也不宽，多为双车道，而且也未见堵车现象。 普吉岛滨海停车场基本上采用道路两侧港湾式停车位，没有见到专门的停车场，游客到海边停车基本上是沿路停车。 六、普吉岛的旅游环境

初到普吉岛，看到满城都是“老外”，让人惊叹不已。普吉岛的旅游环境堪称一绝，有几点感受：一是全民办旅游，普吉岛可以说是人人都在办旅游，任何时候任何地点都能感受到旅游气氛。在普吉岛是不容易看不到工厂和大面积农田的，岛上的居民多数是靠旅游为生，有的是酒店职员，有的开饭馆，有的卖旅游工艺品，等等。旅游业带动了全民就业，全民办旅游又推动了旅游业的发展；二是居民素质高，这里的居民从高级职员到摆地摊的百姓，都会讲英语，更让我们惊奇的是，当人家知道我们是中国人时，一些泰国人还能讲上几个汉语中的问候语，如此好的语言环境，对全民办旅游起到决定性的作用，这里的居民很讲职业道德，对游客十分友好，绝不会强买强卖、死缠烂磨的做生意，可以说是微笑的国民，有如此高素质的居民，社会治安更是非常良好；三是处处为游客考虑，普吉岛上旅游是十分方便也十分自在，因为游客需要什么、怎么样方便，普吉岛都尽可能满足，例如，在普吉岛旅游你会发现大多数的游客都是自已开车，因为这里的租车十分方便，无论是在机场、宾馆还是旅游点，都可以自已租车旅游，又如，外国人喜欢游泳后在海边“泡吧”，因此，普吉岛的海边就开了很多吧台，外国人饮食喜欢露天排挡，普吉岛的饭馆基本上都是露天的。 七、普吉岛规划建设中的缺陷

普吉岛的规划建设也有不足之处，在四天的考察中，也看到的有以下几种现象：一是架空线路到处都是，象蜘蛛网似的，尤其是在城市上空和风景区，更是大煞风景；二是Patong Bay的开发强度过大，致使Patong Bay的沙滩和海水质量比其它湾要差，城内几乎未见到有公共绿地，少量的高层建筑与Patong Bay原有的低层、小巧的风格不协调；三是建筑后退潮位线距离过小，个别滨海建筑在建设中将沙坝推平，其后果是沙子不断向建筑推进，只好用编织袋来挡沙。